К вопросу эффективной деятельности дорожно-строительной организации в современных условиях

Аннотация. В статье выделены основные направления деятельности дорожно-строительной организации в условиях современной экономики, приведены показатели деятельности организации, определены направления развития и эффективной эксплуатации ресурсов предприятия.

Abstract. In article the basic directions of activity of road-building organizations in today's economy, given the performance of the organization and determines the direction of development and effective operation of enterprise resources.

Ключевые слова: Дорожно-строительная организация, бухгалтерский баланс, показатели деятельности, строительная техника, направление развития, повышение эффективности, формирование стратегии развития, транспортный комплекс.

Keyword: Road construction organization, balance sheet, performance indicators, construction equipment, direction of development, efficiency, development strategy, transport complex.

В данной статье рассматриваются вопросы эффективной деятельности дорожно-строительной организации на примере ООО «Нарт». Рассматриваемая организация специализируется на строительстве и реконструкции автомобильных дорог, гидротехнических, энергетических и других сооружений. Она является правопреемником прославленного коллектива ПМК-7, основанного в 1961 году в городе Хасавюрт, в системе Главдагестанводстрой, которая относилась к министерству мелиорации и водного хозяйства СССР. Коллектив ПМК-7 неоднократно становился победителем всесоюзных соревнований и обладателем переходящих красных знамен.

Организация располагает высококвалифицированным инженерно-техническим персоналом, имеющим опыт работы в строительстве 20 и более лет. Четверо сотрудников этого предприятия  являются заслуженными строителями Республики Дагестан.

В распоряжении данной организации находится большой парк самосвального автотранспорта: МАЗы, КАМАЗы, трейлера для перевозки строительной техники и тяжелых негабаритных грузов весом до 50 тн, битумовозы, электростанции, компрессоры, сварочное оборудование, автокраны, комфортабельные жилые вагоны, оборудованные кондиционерами тепло — холод, вагоны — столовые, слесарные вагоны и другое.

Техническая оснащенность, высокая маневренность при полном вовлечении всех ресурсов, позволяет ей осваивать строительные работы до 2 миллиардов рублей в год.

Основными заказчиками ООО «Нарт», за последние годы, были подразделения Министерства транспорта РФ, Минприроды РФ, ОАО «Газпром».

Основным видом деятельности компании является Строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Также Нарт, ООО работает еще по 4 направлениям. Размер уставного капитала 7 650 000 руб.

Таблица 1.

Топ-5 заказчиков ООО "Нарт"

Компания Нарт, ООО принимала участие в 28 торгах из них выиграла 23. Основным заказчиком является Минтранс РД, ФГКУ. Организация ООО "Нарт" являлась поставщиком в 26 государственных контрактах на сумму 8 070 577 392,64 руб.

Таблица 2.

Анализ динамики бухгалтерского баланса ООО "НАРТ"

Источник: https://synapsenet.ru/searchorganization/organization/1020502111233-ooo-nart/buhgalterskaya-otchetnost открытый доступ.

Рисунок 1. Финансовые показатели ООО «Нарт» 2012-2018 гг.

Источник: https://unfall.ru/data/nart/1020502111233 открытый доступ

Данные приведенной таблицы указывают на снижение внеоборотных активов на 19%. Этот показатель достигнут путем уменьшения основных средств. Объем оборотных средств увеличился на 58.8% Этот показатель достигнут в следствие увеличения запасов и дебиторской задолженности. Что касается краткосрочной кредиторской задолженности, ее увеличение на 86,99% привело к увеличению общего показателя краткосрочных активов на 57,68% Увеличение капитала за отчетный период имеет несущественный рост, 3%. Увеличение валовой прибыли привело к увеличению прибыли предприятия на 158,13%. Следующая позиция, рассматриваемая в анализе – прочие расходы. Ее показатель равен 2630%. Именно этот показатель повлиял на совокупный  финансовый результат отчетного периода, равный -22,01%.

Анализ динамики активов показывает снижение внеоборотных активов на 43,60% c 254 021 тыс.руб. до 143 262 тыс.руб., при этом сумма по основным средствам уменьшилась на 110 759 тыс.руб.. 

Рост оборотных активов составляет 635,21% c 66 482 тыс.руб. до 488 783 тыс.руб., при увеличении дебиторской задолженности на 251 006 тыс.руб.. 

Динамика пассивов ООО "НАРТ" свидетельствует о росте собственного капитала на 18,46% c 211 716 тыс.руб. до 250 794 тыс.руб..

Величина долгосрочных обязательств возросла на 0 тыс.руб., краткосрочные обязательства увеличились на 272 464 тыс.руб., что даёт рост заемного капитала на 250,46%. 

За отчетный период  чистая прибыль ООО "НАРТ" уменьшилась на 22,01% c 7822  тыс. руб. до 6 179 тыс. руб. Это говорит о снижении количества заказов на укладку  дорожного полотна.

Согласно статистических данных, приведенных выше, следует отметить, что строительство и реконструкция автомобильных дорог для бюджета муниципального образования является весьма существенной статьей расхода. Именно поэтому строительство и реконструкция  дорог проводится в рамках федеральных целевых программ. 

Следовательно, стратегия развития деятельности организации, качественный подход к использованию дорожно-строительной техники организации предполагает постоянное отслеживание последствий эксплуатации морально изношенных дорожных машин, и принятие своевременных решений об их замене. Решение данной задачи обеспечивает снижение издержек на эксплуатацию дорожных машин, а также планировать инвестиционную деятельность предприятия связанную с вложениями в приобретение парка машин.

Кроме того, результаты количественной оценки эффективного эксплуатации тех или иных дорожных машин могут быть использованы в отечественной отрасли машиностроения, производящей дорожные машины при установлении заданных показателей их надежности, эксплуатационных характеристик и т.д.