ОЦЕНКА ПЕРСПЕКТИВ ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛЕЙ НА ТЕРРИТОРИИ РФ

Аннотация. В данной статье рассматриваются перспективы развития электромобилей в странах с высоким уровнем технологий. России необходимо изменить приоритеты в сфере автомобилизации и срочно начать работу над возобновляемыми источниками энергии. Проанализирована стратегия развития автомобильной промышленности, рассчитанная до 2030 года.

Ключевые слова: автомобильный транспорт, электромобиль, зарядная станция, электрозаправка, электроэнергия.

В настоящее время автомобили пользуются широкой популярностью, однако они также выступают источником вредных выбросов. Решением этой проблемы могут стать электромобили. Эти транспортные средства не выделяют загрязняющих веществ в воздух, работают тише и обладают большей надежностью. Тем не менее, их распространение сдерживается из-за некоторых недостатков.

Тем не менее, несмотря на существующие ограничения и недостатки электромобилей, мировая тенденция к снижению выбросов парниковых газов и улучшению экологической обстановки оказывает значительное давление на все страны. Многие государства активно инвестируют в развитие инфраструктуры для зарядки электротранспорта и поддержку производства аккумуляторов, что постепенно устраняет одно из основных препятствий на пути распространения электромобилей. В этой связи становится очевидным, что глобальные изменения в транспортной отрасли неизбежны.

В России, несмотря на её богатые запасы нефтяных ресурсов, также наблюдаются активные шаги в сторону электрификации транспорта. Некоторые крупные города внедряют электробусы на маршруты общественного транспорта, что помогает снизить уровень загрязнения воздуха и улучшить качество жизни горожан. Кроме того, отечественные производители автомобилей и инновационные компании проявляют интерес к разработке и выпуску электромобилей, что может стать важным сигналом для изменения курса в будущем.[1]

Электромобиль является средством передвижения, которое движется благодаря одному или нескольким электродвигателям, работающим от независимого источника электроэнергии, в отличие от традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Основными элементами электромобиля являются:

• Аккумулятор является тем самым «топливом», благодаря которому и приводится в движение двигатель. Именно от его ёмкости зависит запас хода. Батареи бывают никель-кадмиевые, натрий никель-хлоридные, литий-ионные, свинцово-кислотные;
• Трансмиссия – передаёт крутящий момент от электродвигателя на колёса автомобиля (она отличается от стандартной, т.к. электродвигателю нужно только две передачи – вперёд и назад, из-за высокого момента вращения и эффективности во всём диапазоне работы);
• Система управления, контролирующая процессы распределения крутящего момента, мощности и зарядки;
• Бортовое зарядное устройство. Отвечает за возможность зарядки от домашней сети или от быстрых станций зарядки;
• Непосредственно электродвигатель, состоящий из статора и ротора;
• Кузов, все элементы экстерьера (салон, элементы управления и т.д.).

У электродвигателя множество преимущество в сравнении с топливным двигателем некоторые из них:

1. Высокая эффективность. В отличие от двигателей внутреннего сгорания, в которых значительная часть энергии топлива теряется в виде тепла, электродвигатели используют более 90% получаемой электрической энергии для выполнения полезной работы.

2. Экологическая безопасность электродвигателей. Они не производят вредных выбросов в атмосферу, таких как углекислый газ, оксиды азота и другие загрязнители, характерные для топливных двигателей.

3. Простота обслуживания и долговечность. Электродвигатели имеют меньше движущихся частей, что снижает вероятность механических поломок и уменьшает затраты на обслуживание. Кроме того, отсутствие необходимости в регулярных заменах масла и фильтров упрощает эксплуатацию и делает технику с электродвигателями более надежной и устойчивой к нагрузкам. [2]

По всему миру электромобили находят обширное применение: от семейных автомобилей до грузовиков для перевозки разных грузов. В России использование электрокаров обретает популярность. Несмотря на то, что в крупных городах активно развивается инфраструктура для экологически чистых транспортных средств, государство не торопится отменять пошлины на импорт, утилизационные сборы, НДС и другие дополнительные платежи на ввоз электромобилей из-за рубежа.

Исходя из этого правительство хочет избежать конкуренции для отечественного автопрома, но если пошлины на Solaris, Rio, Polo и Rapid ещё оправданны, так как они являются прямыми конкурентами Lada Vesta, то в плане электромобилей России конкурировать просто нечем.

Сейчас электросетевые компании заинтересованы в инвестиционном проекте, связанном с популяризацией электромобилей. Целью проекта является строительство и развитие сети электрозаправочных станций. Это позволит внедрить не только частный, но и общественный электротранспорт. Это крупномасштабный проект с применением результатов работы НИОКР в вопросах технологии работы электропривода, заряде аккумулятора и потребления электроэнергии. Сама идея развития сети таких заправок уже стала трендом среди стран с развитой экономикой.

В настоящий момент Россия уступает Европе в развитии электромобильного транспорта. Это связано с обширными запасами нефти и газа, недостаточной государственной поддержкой и значительной протяженностью дорожной сети в стране. Данные факторы оказывают неблагоприятное влияние на внедрение электромобилей в Российской Федерации. [3]

С прибавлением электромобилей в Санкт-Петербурге увеличивается и сеть электрозаправок. С участием «Ленэнерго» в городе реализуется Региональная программа по оснащению зарядными колонками (станциями) для транспортных средств с электродвигателями в Санкт-Петербурге на 2020–2030 годы. До конца 2024 года в Санкт-Петербурге должны работать в общей сложности 61 зарядных станций. Таким образом, преимущества электромобилей и развитие данного рынка обуславливает перспективность создания заправок электросетевыми компаниями.

Рынок электромобилей и зарядной инфраструктуры быстро развивается, демонстрируя ежегодный рост до 80%. К концу июня 2024 года в России насчитывалось 7410 общественных зарядных станций для электромобилей. На 1 июля 2022 года в стране было зарегистрировано 18,7 тысячи электромобилей, а в 2024 году эта цифра превысила 50 тысяч. Согласно прогнозам аудиторско-консалтинговой фирмы «Деловой профиль», к 2030 году количество электромобилей в России достигнет не менее 1,5 миллиона, что составит 2,3% от общего числа автомобилей в стране.

Рынок электромобилей и зарядных станций в России быстро развивается благодаря ряду значимых причин. В первую очередь, государственная поддержка в виде субсидий и налоговых льгот побуждает людей покупать электрические транспортные средства. Кроме того, растущая экологическая осведомлённость подталкивает всё большее число граждан выбирать экологически чистый транспорт. Все эти моменты вызывают стабильный интерес к электромобилям и инфраструктуре для их зарядки. [4]

Одним из ключевых факторов, способствующих развитию рынка электромобилей в России, является государственная поддержка. Правительство активно инвестирует в развитие инфраструктуры зарядных станций и стимулирует переход на экологически чистый транспорт через различные льготы и субсидии. Ожидается, что такие меры помогут ускорить внедрение электромобилей в повседневную жизнь граждан, а также поддержат отечественных производителей в конкуренции с международными гигантами.

Кроме того, не стоит забывать о технологических инновациях, которые делают электромобили более доступными и привлекательными для потребителей. Улучшение технологий производства аккумуляторов, увеличение их емкости и снижение стоимости — все это существенно расширяет внедрение электромобилей на рынок. В будущем ожидает появление более компактных и экономичных моделей, которые, вероятно, изменят традиционные подходы к организации городского транспорта. [5]

В заключение можно отметить, что электромобили обладают более простой конструкцией, соответствуют экологическим стандартам, отличаются высокой эффективностью и используют более дешевое топливо. Можно сказать, что эпоха двигателей на бензине и дизеле заканчивается, и будущее принадлежит электромобилям. Тем не менее, в России в ближайшее время не стоит ожидать стремительного роста их популярности.

Климатические условия в некоторых регионах России также играют свою роль. Низкие температуры могут негативно сказываться на производительности аккумуляторов, сокращая запас хода и увеличивая время зарядки. Производители, осознающие эту проблему, работают над адаптацией технологий к суровым климатическим условиям. Тем не менее, для достижения массового перехода к электромобилям необходимо решать вопрос их экономической и практической целесообразности для потребителей в условиях российской действительности. Только комплексные меры могут поддержать устойчивый рост спроса на электромобили в стране.